El reciente incremento en el costo del marbete vehicular ha generado un intenso debate entre el Gobierno y la oposición. El presidente del Senado, Ricardo de los Santos, defendió la medida, argumentando que está contemplada en una ley aprobada por el Congreso Nacional. Sin embargo, la Ley 30-26 no especifica un aumento en las tarifas del impuesto de circulación vehicular.
La Dirección General de Impuestos Internos (DGII) justificó la actualización como parte de las acciones para fortalecer los ingresos públicos. Según la DGII, los vehículos fabricados hasta 2021 pagarán 2,000 pesos, mientras que los de 2022 en adelante deberán pagar 4,000 pesos. Anteriormente, las tarifas eran de 1,500 y 3,000 pesos respectivamente.
El senador Omar Fernández criticó el incremento, calificándolo como una reforma fiscal gradual. La Secretaría de Asuntos Económicos de la Fuerza del Pueblo también cuestionó el uso de la inflación para justificar el aumento del impuesto. Este es el primer incremento de las tarifas nominales del marbete en varios años, aunque la DGII había ajustado anualmente el año de fabricación para determinar la categoría de pago.
